寧波舟山港は、年間貨物取扱量が 12 億トンを超える世界で唯一の大規模港であり、年間コンテナ取扱量が 3,000 万 teUS を超える世界第 3 位の港です。近年、寧波舟山港は船舶の大型化傾向に積極的に対応し、深海、立地、バースの利点を十分に発揮し、世界最大のコンテナ船にとって必要な寄港地となっています。
世界最大の船は、港のハードウェア設備とサービス効率に高い要件を課しています。今回「Changyi」が付属する眉山港エリアのコンテナ ターミナルは、寧波舟山港の「2+1」インテリジェント ターミナル実証建設プロジェクトの 1 つです。 20万トン級コンテナ船の多数の接岸作業に同時に対応できる超大型コンテナバースを9棟建設・運用しています。 「Changyi」船では、8469 個の標準ボックスの積み降ろし作業を完了する予定であり、デジタル対応の N-TOS および iECS「デュアルコア」インテリジェント頭脳に依存するインテリジェント ターミナル最先端技術の眉山港エリア アプリケーション操作の全プロセス、統合された科学的スケジューリングのリモートコントロールブリッジクレーン、リモートコントロールガントリークレーン、インテリジェントコレクションカードおよびその他の機器とリソース、サイト、人員など。プロセス全体が緊密に接続され、スムーズで効率的であることを確認してください。
「Changyi」船は、中国が独自に設計および建造した世界最大のコンテナ船であり、全長は 399.9 メートルで、世界最大の空母よりも 60 メートル以上長いと報告されています。幅 61.5 メートル、デッキ面積は 24,000 平方メートルで、標準サッカー場 3.5 面分に相当します。最大コンテナ容量は 24,004 TEU で、2021 年 8 月に寧波舟山港に初入港した旧世界最大のコンテナ船「長帆」より 12 teU 多い。
