黄山路西延伸プロジェクトの総延長は5.5キロメートル、総投資額は約20億4,300万元である。このプロジェクトは、西の黄山路と小家江路の交差点から始まり、東の黄山路と富春江路の交差点に達し、トンネル1本（長さ約1.7km）、中小橋6本、ボックスカルバート4本を建設する。このプロジェクトは浜江新城地区と北侖本市を結ぶ主要な交通路である。
同プロジェクトは2019年7月から35カ月にわたって工事が進められているが、「プロジェクトの元々の地盤標高は大きく異なり、地質条件も複雑。トンネルの始端部と終端部はともに間隔の狭いトンネルであり、左右の孔の掘削は相互に大きな影響を与える」としている。北侖区公共建設センター関係者が明らかにした。建設の過程では、新型コロナウイルス感染症、複雑な地質条件、文化遺産の保護などの複数のプレッシャーに直面しながらも、各部門と連携して建設計画をタイムリーに調整し、管理メカニズムを積極的に革新し、困難を克服してプロジェクトを予定どおり完了させました。
黄山ルーシー遅延（小嘉江路～富春江路）エンジニアリングは、泰山道路交通の圧力を効果的に軽減し、北侖の道路網を改善し、「西」戦略をさらに加速する緊密な関係を実現し、北侖の発展と建設を促進し、物事のブロックを強化することができ、すべて非常に重要な意味を持っています。
